Estive o all-season — cosa conviene

La gomma all-season è un compromesso — buono, se usata nelle condizioni per cui è fatta.

Dove funziona bene

• Città, inverni miti, poca neve e pochi chilometri.
• Chi non vuole due set e due appuntamenti.
• Seconda auto da 5–8.000 km l'anno.

Dove si ferma

Inverno vero: su neve e ghiaccio l'invernale frena sensibilmente prima. Molti km: la stagionale costa meno al km.

Consiglio onesto

Auto di città con pochi km? Pratica. Il resto — due set, meno compromessi.

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